Après un petit mois de chantier chez "Classic Works" à la Ciotat, Oiseau de feu est remis à l'eau en vue de la première régate de la saison, la Ladys Cup sur le parcours Monaco-Cannes-Saint-Tropez. Malheureusement, ue voie d'eau s'est déclarée en regard d'une varangue sur tribord! Sortie de l'eau en urgence, annulation de la régate et réparation en plein weekend-end de l'ascension. Puis remise à l'eau et départ pour Marseille pour un charter en compagnie de Moonbeam IV.
1 commentaire:
j'ai donc le privilège d'être la 1ere blogueuse de l'oiseau de feu, ce vieux "tas de bois" de 1937 !!!! si mes compétences ne me permettent pas d'avoir une analyse aussi technique qu'Arnaud (le fils du propriétaire d'ODF, dit JPH ), je confirme que les départs d'ODF furent chauds, très chauds... !!! Ces vieilles commodes n'ont rien à envier aux taureaux des corridas: aussi fougueux, puissants et combatifs.ODF est en plus mené de mains de maître par JPH qui, lors des départs, se transforme en aigle dont les yeux perçants guettent la proie.Agnetta, Rowdy et Blue Peter n'ont qu'à bien se tenir: Oiseau de Feu s'envolera bientôt vers la 1ere place ! à moins que son équipage ait la tête de bois le jour du départ ! n'est-ce pas Arnaud ?
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